在展覽運輸中，根據形式的不同分為國內展品運輸和國外展品運輸，國內運輸又可細分為本地參展運輸和異地運輸。一般來說，本地參展的運輸環節較少比較好解決，但異地參展中的運輸問題則往往是最讓組織者頭疼的問題。為此，本刊記者采訪了廈門國際會展中心有關負責人，適逢本月廈門召開多場展覽會，記者也現場詢問了一些參展單位以及一些本地會展服務企業，了解站品運輸過程中的一些注意事項。
據介紹，在異地參展這一大的概念下，還可分為三大類：異地參加一次性展覽、巡回展和出國展。
一次性展覽的運輸在異地參加一次性展覽中，異地指國內不同城市，涉及長途運輸，可分為鐵路貨運和公路貨運。鐵路運輸的好處在于展館一般都有可以接收集裝箱，運到指定的存放地，可以省卻很多轉運的麻煩。缺點在于費用比較高，周期比較長，對前期工作的準備造成了很大的壓力。一般參展商由于參展次數有限，對整體流程的把握不是很到位，所以容易造成運輸不能按時到達現象。公路運輸由于高速公路的日益發達，而顯示出越來越強勁的趨勢，運輸時間逐漸縮短，靈活性大大強于鐵路貨運，價格也較低，但公路貨運有很難克服的致命傷：一是，道路情況的好壞與展品的損壞費有直接關系；二是中途轉車無法監控，丟失東西時有發生；三是意外情況發生的機率大大高于鐵路運輸，所以公路貨運對包裝的要求要大大高于鐵路。
巡回展是一類特殊的展覽，由于站品要轉戰各地，服務商能否按時保質地將展品運到是最關鍵的問題，至于運費倒成為次要的問題。一般參展企業為了保險起見，都要通過不同的途徑向同一地點發送兩套展品。
出國展運輸是展品物流中手續最為繁多的一類，涉及海關、檢驗檢疫等多個部門，而且不同展品、展會也各不相同。一般組展公司基本采用指定專業運輸公司作為展品國內運輸代理單位的方式，由他們負責展品的國內集中、報關和遠洋運輸工作。一般進出口貨物通關基本包括進出境申報、海關查驗、繳納稅費、提取或裝運貨物幾個環節，但是，因為保稅貨物、暫準進出境貨物、特定減免稅貨物中展覽品因為海關的監管規定不同而有一個前期申請備案與后期核銷的環節。（詳見本刊另文介紹）
據悉，廈門海關已建立五項制度服務廈門會展業。一是展品無論空運、海運，實行展出地統一驗放的快速通關模式；二是對展品實行專人專崗，全天候無假日值班和24小時預約通關制度；三是實行展品進館后查驗，差異驗放，快速驗核；四是駐點監管，展品憑組委會的保函驗放；五是進境展品實行進館清單備案，展后對宣傳、消耗及退運等非出售進口展品實行出館清單核銷制度。
記者了解到，廈門國際會展中心可根據實際需要，在舉辦展覽過程中設立專人負責運輸事宜，提供接收提前到達展品、裝卸、搬運、代辦托運、叉車租用、展品寄存、協調相關問題等服務。同時也可提供市內短途運輸、臨時倉儲、展品通關代理等物流服務。
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