在公路運(yùn)輸中有一種運(yùn)輸叫甩掛運(yùn)輸。什么是富陽(yáng)到深圳物流公司甩掛運(yùn)輸？什么是甩掛運(yùn)輸？甩掛運(yùn)輸特點(diǎn)有哪些？下面物通網(wǎng)給大家介紹！
什么是甩掛運(yùn)輸
甩掛運(yùn)輸(swap trailer transport)甩掛運(yùn)輸就是帶有動(dòng)力的機(jī)動(dòng)車(chē)將隨車(chē)拖帶的承載裝置，包括半掛車(chē)、全掛車(chē)甚至貨車(chē)底盤(pán)上的貨箱甩留在目的地后，再拖帶其他裝滿貨物的裝置返回原地，或者駛向新的地點(diǎn)。這種一輛帶有動(dòng)力的主車(chē)，連續(xù)拖帶兩個(gè)以上承載裝置的運(yùn)輸方式被稱(chēng)為甩掛運(yùn)輸。
甩掛運(yùn)輸
甩掛運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)
甩掛運(yùn)輸“在現(xiàn)有的條件下實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸，正是甩掛運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)所在。”在相同的運(yùn)輸條件下，汽車(chē)運(yùn)輸生產(chǎn)效率的提高取決于汽車(chē)的載重量、平均技術(shù)速度和裝卸停歇時(shí)間三個(gè)主要因素。甩掛運(yùn)輸把汽車(chē)運(yùn)輸列車(chē)化，可以相應(yīng)提高車(chē)輛每運(yùn)次的載重量，從而提高運(yùn)輸生產(chǎn)效率。
采用甩掛運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵，是要在裝卸貨現(xiàn)場(chǎng)配備足夠數(shù)量的周轉(zhuǎn)掛車(chē)，在汽車(chē)列車(chē)運(yùn)行期間，裝卸工人預(yù)先裝（卸）好甩下的掛車(chē)，列車(chē)到達(dá)裝（卸）貨地點(diǎn)后先甩下掛車(chē)，裝卸人員集中力量裝（卸）主車(chē)貨物，主車(chē)裝（卸）貨完畢即掛上預(yù)先裝（卸）完貨物的掛車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)行。
根據(jù)以上特點(diǎn)，甩掛運(yùn)輸一般適用于裝卸能力不足、裝卸時(shí)間占汽車(chē)列車(chē)運(yùn)行時(shí)間比重較大的運(yùn)輸條件。
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