虛擬物流組織實際上是一種非正式、非固定的、松散的、暫時性的組織形式，它突破原有物流組織的有形邊界，通過整合各成員的資源、技術、顧客市場機會等，依靠統一、協調的物流運作，物流公司常識虛擬與網絡化物流組織階段，以最小組織來實現最大的物流職能。
網絡化物流組織是將單個實體或虛擬物流組織以網絡的形式緊密地聯合在一起，它是以聯合組織物流專業化資產，共享物流過程控制和完成共同物流目的為基本特性的管理形式。
20世紀90年代中期以后，信息和網絡技術的快速發展，為虛擬與網絡化物流組織的產生和發展提供了外部環境。特別是當企業引入了供應鏈管理的理念，物流將從單個企業擴展到了供應鏈上的所有企業，虛擬與網絡化物流組織將可能成為更加有效的物流組織運作形式。就目前而言，企業對此類組織形式的應用探索才剛剛開始。
物流公司常識虛擬與網絡化物流組織階段，由于現代信息技術的發展,使得上述信息的傳輸由過去的手工書面傳輸,逐步發展為現代電子手段交流,也正因為現代信息技術的應用以及物流信息傳輸與分析的電子化,才使得現代物流管理信息更為通暢,使得企業生產、采購、銷售與貨物的運輸、倉儲、分揀、配送信息能無縫對接,從而為現代物流的發展打下了基礎。廣州到大連物流通過電子物流信息的技術手段,可以增加物流各作業環節的協調與信息共享,增加物流服務需求方與供應方的溝通,從而對整個物流系統進行優化和分析,減少物流費用,為客戶提供更好的物流服務。
現在的第三方物流公司都致力于為客戶提供全方位、一站式的服務。經過一系列的作業流程后,直接面向最終用戶的是倉儲配送環節,而一次配送活動,從接受并處理訂單開始,通過集貨和送貨過程,使相對處于靜態的物品完成一次短暫的、有目的的流動,這當中包含了相關的物流功能。因此,廣州到鞍山物流從某種意義上說,倉儲配送功能是物流體系的一個縮影。
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